Con Carlo Genta e Pierluigi Pardo, lo sport appassiona e diverte. Le voci e i suoni del calcio. Una lettura ironica e coinvolgente degli avvenimenti dell'attualità sportiva, senza fanatismi e senza tecnicismi. Commenti, interviste e soprattutto il dibattito con gli ascoltatori, che sono Tutti convocati. È come andare al bar sport: fra una risata, un commento, lo sport con Genta e Pardo è per tutti. E alla domenica, dopo le partite Tutti Convocati Weekend, condotto da Giovanni Capuano, con la ...
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DopoGP test Sepang 2022 Bastianini al top, prime analisi tecniche
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Nico, Zam e l’ingegner Bernardelle analizzano i risultati dei test malesi e i progressi delle MotoGP 2022 alla loro prima uscita. Bastianini velocissimo con la Ducati 2021, in gran forma le Aprilia, le Ducati e le Suzuki. Tensioni in Yamaha, rivoluzione alla Honda, abbottonata la KTM. Tanto da chiarire sui nuovi abbassatori.
Più difficile interpretare la situazione in Yamaha, con il solo Quartararo vicino ai primi e poco soddisfatto; ma nebulosa anche Honda: Marquez pare recuperato, ma la moto nuova sembra acerba e tutta da scoprire per tecnici e piloti. E KTM da decifrare: l’austriaca pare la meno evoluta, le novità arriveranno più avanti? L’11 febbraio tutti in pista a Mandalika (Indonesia) per altre due giornate, poi il 6 marzo si correrà in Qatar.
Michelin annuncia la riduzione delle specifiche a disposizione dei piloti (da 45 a 31) e finalmente promette una finestra di utilizzo più ampia fin da ora; mentre Brembo porta a ben 355 millimetri il diametro dei suoi dischi anteriori: perché? Cosa cambia?
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Più difficile interpretare la situazione in Yamaha, con il solo Quartararo vicino ai primi e poco soddisfatto; ma nebulosa anche Honda: Marquez pare recuperato, ma la moto nuova sembra acerba e tutta da scoprire per tecnici e piloti. E KTM da decifrare: l’austriaca pare la meno evoluta, le novità arriveranno più avanti? L’11 febbraio tutti in pista a Mandalika (Indonesia) per altre due giornate, poi il 6 marzo si correrà in Qatar.
Michelin annuncia la riduzione delle specifiche a disposizione dei piloti (da 45 a 31) e finalmente promette una finestra di utilizzo più ampia fin da ora; mentre Brembo porta a ben 355 millimetri il diametro dei suoi dischi anteriori: perché? Cosa cambia?
162 episodi
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Più difficile interpretare la situazione in Yamaha, con il solo Quartararo vicino ai primi e poco soddisfatto; ma nebulosa anche Honda: Marquez pare recuperato, ma la moto nuova sembra acerba e tutta da scoprire per tecnici e piloti. E KTM da decifrare: l’austriaca pare la meno evoluta, le novità arriveranno più avanti? L’11 febbraio tutti in pista a Mandalika (Indonesia) per altre due giornate, poi il 6 marzo si correrà in Qatar.
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Michelin annuncia la riduzione delle specifiche a disposizione dei piloti (da 45 a 31) e finalmente promette una finestra di utilizzo più ampia fin da ora; mentre Brembo porta a ben 355 millimetri il diametro dei suoi dischi anteriori: perché? Cosa cambia?
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