Migranti, incentivi alle auto elettriche e lo studio di Buriani

Indizi di futuro

Benvenuti su Indizi di futuro, un podcast che indaga il presente per immaginare il domani. Ogni mattina alcune notizie dei principali quotidiani si trasformano in una scintilla che accende un faro sul divenire della nostra società. Oggi è sabato 5 giugno 2021 il santo del giorno è Bonifacio e io sono Roberto. Per proseguire la diatriba europea sui migranti, e a conferma di quanto anticipato ieri, la Francia e la Germania dicono no alla ripartizione, l’Irlanda e la Lituania hanno dato il consenso ad accoglierne in tutto 20, ovvero 10 per ogni nazione e il Lussemburgo meno di dieci, pare soltanto 2 o poco di più. Mentre la Danimarca mantiene la decisione di portare in paesi extra UE i richiedenti asilo, potremmo chiamarla con ironia “l’alternativa del diavolo” l’alternativa danese, ovvero hanno deciso di riportare nel continente africano, almeno si presume che siano lì i paesi con i quali è stato fatto l’accordo, coloro che spendono tutti i propri averi e rischiano la vita attraversando il mediterraneo, e così facendo quindi si manderebbero in un attimo in fumo tutti gli sforzi fatti e i rischi corsi. Potrebbe però essere la via per fermare l’indiscriminato traffico di essere umani da parte di coloro che vengono definiti “scafisti”. Ovvero la Danimarca dice, non serve che tu venga qua per richiedere l’asilo, puoi andare in questi altri determinati paesi a chiedere asilo in Danimarca, rendendo quindi inutile la traversata, perchè infine sarebbero diretti nello stesso paese africano. Vediamo al summit del 25 e del 26 giugno, come verrà affrontata la questione. Comunque gli approdati e censiti nel 2021 sono stati circa 13000, e la stagione è appena iniziata, perché le condizioni favorevoli per la navigazione della primavera e dell’estate aumenteranno vertiginosamente i numeri, aumentando le difficoltà dei paesi “di confine”. Non dimentichiamo però che gli accordi fra Italia e Libia del 2017 avevano fermato un flusso che aveva superato i 150 000 arrivi, e quindi quella via probabilmente potrebbe essere percorsa ancora. Non tocchiamo invece il tasto dolente dei morti, perchè quest’anno gli accertati sono già 500, e chissà quanti non sappiamo giacere sul fondo del nostro mare. Questo è l’aspetto più drammatico. Nei paesi occidentali si discute di come abbattere le emissioni di gas serra, la diminuzione di costo dell’energia solare ed eolica hanno contribuito ad abbassare le emissioni di carbonio, ma l’energia rinnovabile ha bisogno di stoccaggio per essere fruita appieno, e il costo delle batterie anche se crollato negli ultimi anni, in particolare negli ultimi 30 anni le batterie al litio, le più usate, sono diminuite di prezzo di circa il 90%, il loro costo non consente ancora di parificare il il prezzo delle auto elettriche rispetto alle auto con motore endotermico, ovvero quelli a benzina che normalmente usiamo. Insomma stiamo facendo passi avanti, ma ci vorrà ancora molto tempo prima di poter eliminare gli incentivi all’auto elettrica e renderne il prezzo competitivo. Intanto il noto virologo Burioni afferma con uno studio il fatto che la seconda dose di vaccino è un deterrente per le varianti indiana e brasiliana. 250 persone sono state messe sotto controllo dopo la prima e la seconda dose di vaccino,m notando che la risposta del vaccino alle varianti avviene con maggior efficacia con la seconda dose, il che spiegherebbe la diffusione di tali varianti in Gran Bretagna, dove si è fatta a buona parte dei cittadini solo la prima dose. Insomma la scelta di fare una dose a più persone possibili, e poi fare la seconda dose in un secondo tempo, come accade sempre ha delle controindicazioni. Bene qualche indizio di futuro lo abbiamo trovato.. A domani