La strada verde di auto e moto

 
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Con Silvia Migliorini (Federchimica/Assogasliquidi) e Andrea Buzzone (Triumph) alla scoperta delle novità Green del settore
Lo confermano anche le normative, sia italiane che europee, che direzionano verso una sempre crescente sostenibilità ambientale. È il caso, per esempio, della recente decisione delle Commissione europea di estendere il sistema premiale sul calcolo della CO2 anche alle auto e ai veicoli commerciali alimentati a metano e a Gpl che dispongano di alternatori ad alta efficienza, una scelta che di fatto riconosce il contributo dei carburanti gassosi alla sfida green della mobilità.
Federchimica Assogasliquidi, come raccontato dal direttore Silvia Migliorini, chiede di più - una misura di sostegno al retrofit a gpl e a metano su veicoli euro 4 o euro 5 – e plaude al recente decreto del ministero delle infrastrutture e della Mobilità Sostenibili che elimina l’obbligo di verifica e prova presso la Motorizzazione civile per il ricambio decennale dei serbatoi di gpl, semplificandone così il procedimento.
Anche le moto cercano sostenibilità ma soprattutto sicurezza. Andrea Buzzoni, direttore generale e AD di Triumph Motorcycles, ha spiegato che il mercato di auto e scooter – che ha retto bene la crisi Covid perdendo solo il 10% a fine 2020 – va verso un’offerta elettrica ma a ritmi più lenti rispetto al mercato dell’auto, poiché i mezzi a due ruote hanno maggiori problemi di spazio e peso per l'installazione delle batterie.
Il percorso, anche se più a rilento, è comunque segnato e nel futuro della moto ci sarà senz’altro maggiore sostenibilità ambientale e soprattutto più sicurezza grazie alla digitalizzazione.
E a proposito della digitalizzazione, anche le vendite vanno bene in digitale: con il nuovo modulo di acquisto online, Triumph è riuscita a finalizzare online il 7-8% del totale delle sue vendite.

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