Auto: mercato in attesa

 
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Dopo la crescita di agosto e settembre, sostenuta dagli incentivi governativi, il mercato dell'auto torna a frenare.
Nonostante ottobre si sia chiuso in sostanziale pareggio con lo stesso mese del 2019, per tracciare un bilancio realistico del 2020 bisogna considerare i cali a doppia cifra dei mesi del lockdown e le possibili ripercussioni delle attuali strette che non lasciano presagire nulla di buono.
Di questa delicata situazione abbiamo parlato con Gianmarco Giorda, direttore di Anfia, che ha confermato una riduzione del traffico di acquirenti nelle concessionarie già dai primissimi giorni di novembre. Gli incentivi, almeno quelli per le fasce più quotate, d'altronde sono finti e ora c'è bisogno di ripensare al settore per salvarlo da una fine anno potenzialmente in crollo.
Un anno difficile, dunque, in cui Anfia non rinuncia però a portare avanti i progetti innovativi e le sue importanti iniziative, come la Formula SAE, la competizione universitaria internazionale di design ingegneristico, quest'anno in versione virtuale.
Dell'anno difficile è ben conscia anche Ford. Fabrizio Faldoni, presidente e AD di Ford Italia, ha confermato i primi cali nelle concessionarie - alcune delle quali costrette di nuovo a chiusura a causa dell'attuale lockdown nelle zone rosse - che potrebbe portare a una chiusura di novembre a -30%.
Nel chiedere un impegno del Governo anche per il 2021, Ford continua comunque con il suo piano di lancio: dopo Puma a inizio 2020, la casa americana continua il suo netto cammino di elettrificazione, con Ford Kuga full hybrid a fine anno e soprattutto con la 100% elettrica Mustang Mach-E in uscita a inizio anno prossimo.

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