Wer in Zügen unterwegs ist, sieht die Welt mit anderen Augen. Egal, ob im Express durch ferne Länder oder auf kleinen Strecken vor der eigenen Haustür: Eisenbahn-Passagiere erkunden Landschaften und Städte, erleben Außergewöhnliches, begegnen Menschen und entdecken vielleicht auch ein Stück weit sich selbst. Eisenbahnen und ihre faszinierende Technik bringen Kinderaugen zum Leuchten - und insgeheim auch die von vielen Erwachsenen.
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Mit Zügen kommt man fast überall hin. Sie fahren auf hohe Berge, in tiefen Schluchten, durch trockene Wüsten - und sogar ins Moor.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Telefone oder Funk gab es zu Beginn der Eisenbahn noch nicht. Ingenieure haben sich etwas anders überlegt, um Informationen von Bahnhof zu Bahnhof weiterzuleiten. Eine Technik, die so verblüffend einfach wie genial ist.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Die Idee kam bei einem Glas Wein: Der Express-Triebwagen der DDR-Reichsbahn aus den 1960er Jahren wird hergerichtet und soll bald wieder fahren.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Vom Startbahnhof zum Ziel sind es gerade mal neun Kilometer Luftlinie. Der Zug schlängelt sich dafür 25 Kilometer durch die spektakuläre Landschaft. Dabei hätte man die Strecke viel kürzer bauen können.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Der tschechische SchriftstellerJaroslav Rudiš ist ein Eisenbahnmensch. Gern fährt er mit dem Zug kreuz und quer durch Europa. Im Podcast verrät er ein besonders schönes Reiseziel und wo die besten Nachtzüge fahren.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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800 Jahre lang ist im Mansfelder Land im Süden Sachsen-Anhalts Kupfer abgebaut worden. Dabei hat die Eisenbahn jahrzehntelang gute Dienste geleistet. Mit den Zügen ist aber nicht nur Kupfererz transportiert worden.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Zsolt Gosztonyi hat bei der Eisenbahn in Ungarn, Österreich, Deutschland und der Schweiz gearbeitet. In einer Dampflok ist Leben, sagt er. Zylinder-Öl und Schlacke sind für ihn wie Parfüm.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Eigentlich gehören zu jedem ordentlichen Rangierbahnhof Lokomotiven, mit denen Güterwagen hin- und hergeschoben werden. In Chemnitz-Hilbersdorf war das Jahrzehnte lang anders – und sogar effektiver als anderswo.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Ein Ruck geht durch Deutschland: Immer öfter sollen auf stillgelegten Gleisen wieder Züge fahren. Den seit 1955 schrumpfte das Schienennetz gewaltig. Dazu müssen aber einige Hürden überwunden werden. Mehr Eisenbahn-Geschichte gibt's hier.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Sie arbeiten im Hintergrund - aber ohne die Profis auf den Stellwerken würde bei der Eisenbahn kein Zug fahren. Und manchmal brauchen sie sogar einen Schnee-Besen.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Reisfelder und Berge: Japan lässt sich am besten per Eisenbahn erkunden. Und egal ob Regionalverbindung oder Shinkansen-Express, die Züge sind sekunden-pünktlich. Das hat aber auch seinen Preis. Mehr tolle Eisenbahn-Podcasts gibt's hier.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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In dieser Folge geht es um Züge, die mit Luftdruck fahren, futuristische Einschienen-Bahnen oder solche, die auf Magnetfeldern schweben ... und eine ganz besonders absurde Antriebs-Art. Mehr tolle Eisenbahn-Podcasts gibt's hier.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Ratz fatz in die Stadt - S-Bahnen sorgen für schnelle Verbindungen in den Ballungsgebieten. Diese S-Bahn hat aber noch einiges mehr zu bieten.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Dampflok-Fans aus ganz Deutschland und halb Europa zieht es einmal im Jahr ins thüringische Meiningen. Dort erfahren sie nicht nur, wie knifflig es sein kann, eine alte Lok zu reparieren.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Noch knattern viele Dieselzüge durch Deutschland. Doch das soll sich jetzt ändern – der CO2-Ausstoß muss weg. Aber welche Alternativen gibt es? Markus Wetterauer stellt klimaneutrale Züge vor.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Ein Kronleuchter in der Wartehalle. Der Kaiserbahnhof von Halbe ist wirklich sehr schick. Damals und heute wieder. Doch als der Neuseeländer Peter Macky den Bahnhof im Spreewald kaufte, war der halb verfallen. Er sanierte das Gebäude, auf dem Dach weht nun die Flagge von Neuseeland. In dieser Folge von "Abenteuer Eisenbahn" klären wir, warum hier f…
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Wieso die Menschen damals die Thüringer Bergbahn herbeigesehnt haben und warum die Fahrgäste heutzutage besonders glücklich sind - das erfahren Sie in diesem "Abenteuer Eisenbahn"-Podcast. Wer in Zügen unterwegs ist, erkundet ferne Länder oder die Heimat und erlebt dabei Außergewöhnliches. Im MDR THÜRINGEN-Podcast ist Markus Wetterauer jeden letzte…
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Die Nostalgie-Trams hatten Gardinen und schmucke Lampen aus Messing - Frauen durften sie aber nicht fahren. Deshalb sind hier auch nur Männer zu sehen: Michael-Werner Kleinhans, Max Kuschke und Felix Zobel.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Kies und Kohle, Getreide und Gemüse, Kassettenrekorder und Salz - die Eisenbahner in der DDR haben so gut wie alles in ihren Güterwagen mitgenommen. Auch wenn Loks und Diesel oft Mangelware waren. Im MDR THÜRINGEN-Podcast ist Markus Wetterauer jeden letzten Sonntag im Monat dem "Abenteuer Eisenbahn" auf der Spur.…
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Ein junger Belgier hatte die Idee zu der Zug-Legende. Auslöser war eine dramatische Liebesgeschichte.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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400 Meter Gleis und 65 Züge auf 40 Quadratmetern Fläche – zu Besuch im Miniatur-Reich der Eisenbahnfreunde GöttingenDi Mitteldeutscher Rundfunk
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Was haben Theodor Fontane, Erich Kästner und Friedrich Dürrenmatt gemeinsam? Sie haben Gedichte und Geschichten über Eisenbahnen geschrieben. Selbst Goethe hat sich schon mit Zügen beschäftigt.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Die Foto-Designerin Jennifer Scales nimmt uns mit auf ihrer Tour in Bosnien, Montenegro und Albanien. Durch atemberaubende Landschaften und in Zügen, bei denen man manchmal auf Komfort verzichten muss.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Züge sind ziemlich lang. Und deshalb muss auch eine Werkstatt für Züge lang sein. In dieser Folge Abenteuer Eisenbahn schauen wir den Spezialisten in der ICE-Werkstatt in Leipzig über die Schulter.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Im Volksmund hießen sie Ferkeltaxi, Knatterbahn oder Roter Flitzer. Und sie waren nicht weniger als die Retter von Nebenbahnen. Ein Besuch beim Förderverein Krebsbachtalbahn in Baden-Württemberg.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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"Lenna-Katze" heißt der Zug im Volksmund. Er ist nördlich von Stockholm unterwegs in einer Landschaft wie bei Michel aus Lönneberga oder Pippi Langstrumpf.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Am Abteilfenster ziehen Millionenstädte und atemberaubende Landschaften vorbei. Und trotz staatlicher Kontrollen sind auch Begegnungen mit anderen Passagieren möglich. Ein Ehepaar erzählt von seiner Zugreise durch China.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Deutschland ist schön, vor allem vom Zugfenster aus. Vielfahrer verraten ihre ganz persönlichen Lieblingsstrecken. Mehr tolle Bahngeschichten gibts im Eisenbahn-Podcast.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Egal ob S-Bahn, U-Bahn oder Regionalzug: Heike Wolff nimmt immer die Linie 5, wenn sie irgendwo unterwegs ist. Und hegt einen großen Plan. Mehr tolle Bahngeschichten gibts in unserem Eisenbahn-Podcast.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Der Bahnhof in Bebra war einer der wichtigsten deutschen Knotenbahnhöfe. Dann wurde er zum Grenzbahnhof am Eisernen Vorhang.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Schon seit 150 Jahren gibt es Spielzeug-Eisenbahnen. Die allerersten waren ohne viel Schnickschnack und aus Blech - und begeistern heute noch.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Im März 1972 wurde für junge Leute grenzenloses Reisen auf Schienen Wirklichkeit. Damals wie heute sind Abenteuer inbegriffen.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Die Rennsteigbahn gehört zu den steilsten Bahnlinien in Deutschland. Ende der 1990er Jahre wurden die Personenzüge eingestellt. Inzwischen fahren sie wieder - und es gibt neue Pläne für die Strecke.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Die Lok mit der Nummer 01 150 gehört zu den berühmtesten Schnellzug-Dampfloks in Deutschland. Eine Gruppe junger Eisenbahn-Begeisterter setzt sich dafür ein, dass sie bald wieder fahren kann.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Am Anfang waren nicht alle im Pustertal begeistert von den Zügen. Heute zählt die Strecke zu den modernsten Regionalbahnen in Europa.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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In diesem Zug gab's nur erste Klasse - und Reisende mit dem nötigen Kleingeld. Der TEE-Zug vom Typ VT 11.5 war in den fünfziger Jahren der westdeutsche Wirtschaftswunder-Express.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Zuckerrüben, Kartoffeln und sogar Elefanten wurden früher auf der "Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn" transportiert. Heute kümmern sich Eisenbahn-Fans darum, dass der Betrieb weitergeht.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Markus Wetterauer entführt Sie in seinem Podcast in die Welt der Eisenbahnen. Diesmal: Reisen Sie mit in das Land, wo man mit dem Zug nach Olympia und in die Stadt Drama fahren kann.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Schrauben, damit der Dampfzug fährt - Besuch im Lokschuppen der Dampfbahn Fränkische Schweiz
26:17
Egal ob Fluglotse, Chemie-Professor oder Computer-Fachmann: Sie alle helfen mit, damit die Züge der Dampfbahn Fränkische Schweiz rollen können. In ihrer Freizeit arbeiten sie im Lokschuppen in Ebermannstadt.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Lange Reisen sind nur mit dem Flugzeug möglich? Schon weil die Fahrkarten unerschwinglich sind? Stimmt nicht. Und mit dem Zug wird schon das Unterwegssein zum Erlebnis. Der Gesprächsgast im Podcast, Richard Kaufmann, hat in den vergangenen Jahren viele Länder bereist. Erlebnisse und praktische Tipps hat er in einem Buch "Landreisen. Reisen ohne Zie…
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In dieser Folge geht es mit der Bahn bis nach Siebenbürgen in Rumänien. Keine Fahrkarte? Kein Problem! Schließlich kann man den Schaffner im Notfall auch mit Schokolade und Kaffee bezahlen.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Diesmal geht es mit dem Zug auf der Spur der Kraniche nach Skandinavien - und wir erfahren, warum eine neue Eisenbahnbrücke bei der Einweihung beinahe einstürzte.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Im zweiten Teil der Eisenbahn-Reise rund um die Ostsee erfahren Sie, wo es Brot mit Seehund-Blut gibt - und welcher Bahnhof einen Zwillingsbruder hat.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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5.000 Kilometer schaffen wir nicht in einem Rutsch. Diesmal nimmt Markus Wetterauer uns mit zur und um die Ostsee. Im ersten Teil reisen wir durch Polen, Litauen, Lettland und Estland.Di Mitteldeutscher Rundfunk
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Die Achtzigerjahre: Die Telefone hatten Wählscheiben, die Musik kam von Falco und A-ha, und auf den Schienen in Westdeutschland fuhren Züge der Deutschen Bundesbahn. Telefonieren war teuer damals, und so etwas wie Flatrates gab es nicht. Jedenfalls nicht fürs Telefonieren. Fürs Zugfahren schon: die Flatrate-Fahrkarte der Bundesbahn für junge Leute …
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Die Sowjetunion - das große Bruderland der DDR. Reisen dorthin mit dem Zug waren nur als staatlich organisierte Gruppenreisen erlaubt, auf genehmigten Routen, zu vorgeschriebenen Orten, streng kontrolliert. Heinz Heilmann aus Weimar reiste neun Mal auf der Schiene durchs Sowjetreich - immer auf eigene Faust. Das gelang ihm mit einem Trick.…
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