#144: Centralny Port Komunikacyjny

Węzeł Przesiadkowy

Contenuto fornito da Węzeł Przesiadkowy and Bartosz Jakubowski. Tutti i contenuti dei podcast, inclusi episodi, grafica e descrizioni dei podcast, vengono caricati e forniti direttamente da Węzeł Przesiadkowy and Bartosz Jakubowski o dal partner della piattaforma podcast. Se ritieni che qualcuno stia utilizzando la tua opera protetta da copyright senza la tua autorizzazione, puoi seguire la procedura descritta qui https://it.player.fm/legal.

2y ago 59:16

MP3•Pagina principale dell'episodio

Fetch error

Hmmm there seems to be a problem fetching this series right now. Last successful fetch was on April 26, 2024 15:18 (2M ago)

What now? This series will be checked again in the next day. If you believe it should be working, please verify the publisher's feed link below is valid and includes actual episode links. You can contact support to request the feed be immediately fetched.

Centralny Port Komunikacyjny po prawie czterech latach przygotowań ma się znakomicie (wedle deklaracji rządu i przestawicieli spółki) albo przynosi tylko straty i jest budowany na ludzkiej krzywdzie (wedle opozycji). Mamy pierwsze prezentacje wyników studiów nad poszczególnymi projektami, mamy roczne sprawozdanie z działalności spółki CPK i mamy kolejną nowelizację ustawy w jej sprawie. W tle są również protesty przeciwko wywłaszczeniom i utyskiwania na rzekomą megalomanię inwestycyjną.

O tym gdzie tak naprawdę jesteśmy i dokąd powinniśmy zmierzać z tym projektem rozmawiam z Piotrem Malepszakiem, ex-członkiem zarządu spółki CPK i Krzysztofem Loga-Sowińskim z portalu pasazer.com.

174 episodi

#Społeczeństwo #Podróże #Węzeł Przesiadkowy #Bartosz Jakubowski #Samochód #Lifestyle #Hobby #Lotnictwo