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Vie de routier.e.s : Guerre de routiers 3/6
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Sur les routes d’Europe centrale, nous avons souvent croisé des camions immatriculés en Pologne ou en Lituanie. Un hasard ? Certainement pas. Dans cet épisode, nous partons à Sandomierz, en Pologne, pour comprendre la concurrence entre l’Est et l’Ouest, et pour en savoir plus sur les difficultés rencontrées par les chauffeurs routiers dans cette région d’Europe.
Vie de routier·e·s, c’est l’histoire d’un métier indispensable, mais aussi celle d’un système économique et logistique sous tension. Une histoire d’exploitation, de concurrence féroce et d’un équilibre devenu incontrôlable. Chaque jour, des milliers de camions sillonnent les routes d’Europe pour livrer les produits que nous consommons sans même y penser. Cette chaîne logistique immense, souvent invisible, est pourtant essentielle à notre quotidien. Mais ce secteur vital est en crise : déjà 230 000 conducteurs et conductrices manquent à l’appel en Europe, un chiffre qui pourrait dépasser 700 000 dans les années à venir. Embarquez pour un voyage en camion à travers l’Europe et découvrez les récits de celles et ceux dont le travail nous relie chaque jour. Un métier qui, à lui seul, pourrait paralyser toute l’Europe.
Vie de routier·e·s est un podcast co-produit par Europod et Ser Podcast.
Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.
- Narration: Constance Hautier
- Reportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'Aprile
- Rédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.
- Réalisation sonore: Jeremy Boquet
- Design du visuel original par: Agencia Player
- Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectif
- Productrice: Futura D’Aprile
- Productrice déléguée: Ana Ribera.
- Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.
Cette co-production est financée par l'Union européenne. Toutefois, les points de vue et les opinions exprimés sont de la seule responsabilité des auteurs et autrices et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité qui a financé ce travail ne peuvent être tenus pour responsables de ces points de vue et opinions.
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