))
Daytona - Bandiera a scacchi
Serie archiviate ("Feed non attivo" status)
When?
This feed was archived on July 16, 2023 11:01 (
Why? Feed non attivo status. I nostri server non sono riusciti a recuperare un feed valido per un periodo prolungato.
What now? You might be able to find a more up-to-date version using the search function. This series will no longer be checked for updates. If you believe this to be in error, please check if the publisher's feed link below is valid and contact support to request the feed be restored or if you have any other concerns about this.
Manage episode 336623557 series 3378010
Contenuto fornito da Radio 24 Il Sole 24 ore and Radio 24. Tutti i contenuti dei podcast, inclusi episodi, grafica e descrizioni dei podcast, vengono caricati e forniti direttamente da Radio 24 Il Sole 24 ore and Radio 24 o dal partner della piattaforma podcast. Se ritieni che qualcuno stia utilizzando la tua opera protetta da copyright senza la tua autorizzazione, puoi seguire la procedura descritta qui https://it.player.fm/legal.
A Daytona, dopo la 60° edizione della 24 ore, è tornato il silenzio. La Ferrari 488 GT3 Evo 2020 n.47 divisa da Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco e Alessio Rovera ha chiuso al 14° posto a causa di 2 contatti nelle prime ore di gara, ma che hanno condizionato tutta la 24 ore. Nel motorhome dell'unico team completamente italiano è tempo di ripercorrere la gara e valutare le strategie, prima di fare i bagagli per spostarsi a Sebring, dove dal 16 al 19 marzo 2022 si svolge il prossimo appuntamento della serie.
Roberto Lacorte, fondatore e pilota del team Cetilar Racing ha l'amaro in bocca: "Una corsa sempre meravigliosa in cui abbiamo continuamente dato spettacolo. È una corsa difficile in cui oltre alle capacità di prestazione, che sono un pre-requisito, serve anche tanta lucidità e freddezza. Ma anche un po' di fortuna. I due contatti che abbiamo avuto nelle ore iniziali hanno condizionato tutta la gara. Ho imparato che qui il coraggio lo si dimostra anche alzando il piede dall'acceleratore. La gara è lunga e non bisogna sempre cercare il sorpasso, tanto poi il gruppo si ricompatta ogni volta che esce la safety car. Bisogna saper gestire l'aggressività per essere pronti a colpire alla fine, quando fai più male".
…
continue reading
Roberto Lacorte, fondatore e pilota del team Cetilar Racing ha l'amaro in bocca: "Una corsa sempre meravigliosa in cui abbiamo continuamente dato spettacolo. È una corsa difficile in cui oltre alle capacità di prestazione, che sono un pre-requisito, serve anche tanta lucidità e freddezza. Ma anche un po' di fortuna. I due contatti che abbiamo avuto nelle ore iniziali hanno condizionato tutta la gara. Ho imparato che qui il coraggio lo si dimostra anche alzando il piede dall'acceleratore. La gara è lunga e non bisogna sempre cercare il sorpasso, tanto poi il gruppo si ricompatta ogni volta che esce la safety car. Bisogna saper gestire l'aggressività per essere pronti a colpire alla fine, quando fai più male".
20 episodi
Condividi
